摘要：有网友称，4月3日，一架从广州飞普吉岛的CZ6063航班在落地时复飞多次，盘旋多时后改降马来西亚槟城，机上一度仅剩700公斤油量。对此，南航工作人员回应，该航班因落地机场天气情况不适宜改在槟城降落。航空网站Flightaware显示，CZ6...
有网友称，4月3日，一架从广州飞普吉岛的CZ6063航班在落地时复飞多次，盘旋多时后改降马来西亚槟城，机上一度仅剩700公斤油量。对此，南航工作人员回应，该航班因落地机场天气情况不适宜改在槟城降落。
航空网站Flightaware显示，CZ6063于3日13时22分从广州白云机场A159停机位滑出，原计划飞行2311公里，于15时40分抵达普吉岛，该航班执飞机型为空客A321-211，机上最大载客量为189人。
但实际上，CZ6063落地普吉岛的时间比原计划晚了7小时。有机上乘客告诉南都记者，飞机从广州白云机场起飞时很顺利，但降落时出现了“异常”。“飞机在普吉岛上空盘旋了5圈，下降了3次都失败，还可以看到下面沙滩上有大把人，当时没下雨。”该乘客表示，随后飞机转至马来西亚，在槟城国际机场上空后又“盘旋3圈才成功降落。”南都记者查询获悉，槟城国际机场距泰国普吉国际机场地面距离约630公里。
航空博主FATIII透露了航班多次落地不成功的原因。其称，该航班在普吉进近27跑道期间，第一次由于进近指挥需拉开间隔而拉升飞机；第二次进近遇顺风再度复飞，后改跑道因阵风太大第三次复飞。之后机组考虑备降槟城，到达槟城因天气原因只能等待，天气允许后获准加入进近，随后再度复飞，后在北京时间18时24分落地槟城，复飞后22时12分落地普吉。
民航专家林智杰向南都记者表示，“如果落地时低于飞机最低油量，情况是比较危急的。航空公司一般会选择一个天气比较好的机场进行备降，避免到了普吉岛后天气不好。但像南航这架航班同时在普吉岛和槟城机场遇到天气不太好的情况，还是比较少见的。”
采写：南都记者 黄驰波 毛淑杰
